轮轨界面摩擦学转变结构层特性及其研究进展

作者：沈明学^*; 刘鹏; 周琰; 王文健; 朱旻昊

来源：摩擦学学报, 2021, 41(05): 773-788.

DOI：10.16078/j.tribology.2020202

• 轮轨摩擦学
• 摩擦学转变结构
• 白层
• 棕层
• 塑性变形

摩擦学转变结构层是轮轨系统滚动接触过程中形成的典型损伤特征,其发生、发展及其演变过程对轮轨界面失效具有重要的影响.本文作者分析了轮轨界面摩擦学转变结构层[TTS,包括白色浸蚀层(WEL)、棕色浸蚀层(BEL)以及塑性变形层(PDL)]的典型特征和微观结构,重点讨论了当前轮轨界面TTS的研究现状及在形成机制上的分歧和争论,并介绍了近年来国内外学者应用先进分析测试手段开展TTS研究的相关进展;归纳总结了TTS对轮轨界面损伤的主要贡献,最后重申了TTS在轮轨摩擦学研究中的重要性并提出了今后研究的发展方向.

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学; 华东交通大学