航空发动机滑油箱支架断裂失效分析

作者：乔志; 刘博志; 韩振宇; 兰海强

来源：航空发动机, 2021, 47(05): 98-102.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2021.05.016

• 失效分析
• 支架
• 断裂
• 高周疲劳
• 偏载
• 有限元分析
• 滑油箱
• 航空发动机

针对在某发动机试车过程中发生的滑油箱支架断裂故障,通过外观检查、断口分析、磨损痕迹对比分析、材质分析以及有限元分析计算等失效分析方法,确定了故障支架的断口性质以及断裂原因。分析结果表明:发动机滑油箱故障支架断口为起源于吊耳内弧表面的高周疲劳断口。故障支架存在悬臂结构,当对螺栓施加拧紧力矩时,支架的悬臂结构会产生明显的变形不协调,使支架的2个吊耳出现偏载,导致支架局部应力集中,是疲劳裂纹萌生的主要原因。在发动机试车过程中,支架在装配应力和振动应力综合作用下,裂纹在支架应力集中区域萌生并扩展导致支架最终断裂。提出了完善设计结构形式并减小拧紧力矩等改进建议,避免类似故障再次发生。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所