客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法

作者：俞剑; 巴雅尔图; 付翯翯; 陈登; 吉春正

来源：江苏船舶, 2021, 38(05): 11-17.

DOI：10.19646/j.cnki.32-1230.2021.05.004

• 破舱稳性
• SLOAS 2020
• 斯德哥尔摩协议
• 客滚船

为了满足斯德哥尔摩协议中货舱甲板上浪积水和《国际海上人命安全公约》(SOLAS 2020)大幅提升的分舱指数对客滚船设计的要求,以某型新造的、在欧盟水域运营的高端客滚船的破舱稳性为研究对象,建立了稳性计算模型,并结合客滚船的设计特点,归纳了提升客滚船稳性的应对方法。结果表明:减少进水量和不对称进水是解决客滚船破舱稳性问题的核心,其中机舱及其周边舱室的合理布置最为关键。