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摘要
广州地铁九号线沿线灰岩区溶洞广泛分布,在地铁运营过程中隧道外侧进行基坑开挖和桩基础等工程活动时,对地铁隧道结构的安全影响较大,易发生突涌、塌陷等工程事故,甚至引发地质灾害。本文针对此类型地层,采用有限元计算软件分析底部溶洞存在时对既有地铁隧道结构产生的可能影响,进一步探讨了基坑施工以及桩基础施工对既有地铁隧道的影响,并总结了相关规律,可为岩溶区轨道交通的建设和保护提供依据。
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广州地铁九号线沿线灰岩区溶洞广泛分布,在地铁运营过程中隧道外侧进行基坑开挖和桩基础等工程活动时,对地铁隧道结构的安全影响较大,易发生突涌、塌陷等工程事故,甚至引发地质灾害。本文针对此类型地层,采用有限元计算软件分析底部溶洞存在时对既有地铁隧道结构产生的可能影响,进一步探讨了基坑施工以及桩基础施工对既有地铁隧道的影响,并总结了相关规律,可为岩溶区轨道交通的建设和保护提供依据。
