摘要

铝合金汽车轮毂搅拌摩擦焊接(FSW)过程中涉及摩擦热量和塑变热量等的传导,为减小其建模难度,引入了移动坐标系的概念,利用有限元技术建立了汽车轮毂FSW模型,实现了轮毂焊接过程的仿真分析。实验结果验证了所建立的轮毂焊接模型的正确有效性,从而为后续轮毂FSW结构分析和焊接工艺的优化设计奠定了基础。

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