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摘要
<正>本文针对车身横摆现象,通过振动测试,采用频谱、阶次及对比等分析方法进行研究,采取增大双球环与滑道的沟底间隙和选用性能更好的润滑脂的方案。通过测试及主观评价,路试后车辆横摆问题明显改善,对解决采用AAR移动节车型的低速横摆问题有一定的参考作用。
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<正>本文针对车身横摆现象,通过振动测试,采用频谱、阶次及对比等分析方法进行研究,采取增大双球环与滑道的沟底间隙和选用性能更好的润滑脂的方案。通过测试及主观评价,路试后车辆横摆问题明显改善,对解决采用AAR移动节车型的低速横摆问题有一定的参考作用。
