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摘要
深基坑内支撑拆除及坑内结构回筑会改变深基坑原来支护体系的受力平衡状态，失衡荷载会引起围护结构内力重分布，对其稳定性造成影响。共墙基坑群内支撑拆除过程荷载变化机理比单独基坑更为复杂，其安全控制更为严格。本文基于前海站共墙基坑工程，通过对基坑拆撑回筑全过程数值模拟，分析内支撑拆除过程中结构受力及位移的变化规律。结果表明：1)拆撑会改变围护结构的内力状态及位移变形，且共墙侧与非共墙侧的变化规律存在显著差异：共墙侧地连墙弯矩极值与极值位置均发生变化，围护结构位移随拆撑逐渐减小，非共墙侧弯矩分布规律变化较小，围护结构位移逐渐增大。2)支撑拆除后相邻内支撑轴力会急剧上升，其中第二道、第四道轴力分别增加了30.4%、46.2%,增设临时钢支撑能有效减少轴力增量；3)回筑过程中主体结构两侧外墙位移变形较小，最大位移分别为10.57和5.74 mm; 4)拆撑回筑过程地表沉降共增长了18.9%。
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