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摘要
供应链协同创新成为当下企业应对市场竞争的重要战略,知识共享对供应链协同创新有促进作用。由于涉及了许多参与者和流程,汽车供应链的协同创新非常复杂,汽车制造商严重依赖供应商来实现生产。本文旨在研究考虑知识共享情况下汽车供应链中的协同创新,通过构建制造商和供应商两级供应链的斯坦伯格(Stackelberg)博弈模型,分析发现知识共享成本和吸收能力会影响知识共享数量,进而影响供应链协同创新收益;同时在考虑供应链集中决策情况下,当知识共享成本较高时,通过特定的承诺批发价格契约可以使供应链得到协调。
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