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摘要
为研究地铁密闭车厢内的声场分布情况，在COMSOL Multiphysics中建立车厢结构声场耦合模型，划分网格、设置材料参数和边界条件，通过压力声学模块仿真车厢内不同声源布放方案下的声场分布，并利用MATLAB筛选车厢内不同位置乘客人耳处的声压级图。仿真分析结果表明，在预算范围内11、13、14声源的结果基本都符合车厢内广播声场均匀度的设计需求，其中14声源的布放效果最佳，车厢各位置声强级差距不大，分布较为均匀。
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单位中车青岛四方车辆研究所有限公司; 中国海洋大学
