列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究

作者：夏倩; 赵瑾; 王德法; 李懿卿

来源：建筑结构, 2019, 49(14): 89-95.

DOI：10.19701/j.jzjg.2019.14.016

• 砖石古塔
• 动力测试
• 模态分析
• 有限元模型
• 动力响应

以北京辽代良乡塔为研究对象,测试京广线列车和地脉动作用下良乡塔东西向和南北向的振动响应,并建立结构的ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析良乡塔的自振频率、振型以及列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。结果表明:在两个水平方向上,良乡塔的前3阶自振频率相近,第1阶振型均呈弯曲型,第2阶、第3阶振型均呈弯剪型;列车激励下良乡塔各层楼面处的振动速度峰值在东西向4层变化较大,从1层到顶层整体呈轻微减小—增大—减小的趋势,在南北向总体呈缓慢增长的趋势,最高承重结构处的振动速度峰值为0.053mm/s,对古塔的完整性和安全性影响较小。此研究方法可为相关古塔的研究提供参考,研究结果可为良乡塔的后续疲劳寿命研究提供数据依据。

• 单位
  建筑工程学院; 西安理工大学