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摘要
大跨度管幕组合结构作为地铁车站的支护结构，具有特殊性和复杂性，其力学特性及工作机理尚不清晰。文章结合沈阳地区某地铁工程实践经验，对这一特殊结构的受力特性进行深入研究和分析，进一步认识该组合结构的工作机理，便于为后续类似工程实施提供参考和借鉴。
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单位中铁第六勘察设计院集团有限公司; 天津轨道交通集团有限公司
大跨度管幕组合结构作为地铁车站的支护结构，具有特殊性和复杂性，其力学特性及工作机理尚不清晰。文章结合沈阳地区某地铁工程实践经验，对这一特殊结构的受力特性进行深入研究和分析，进一步认识该组合结构的工作机理，便于为后续类似工程实施提供参考和借鉴。
