高速铁路双方孔板式轨道结构静力分析

作者：徐彩彩; 刘志雄; 赵坪锐

来源：路基工程, 2010, (04): 39-41.

• 高速铁路
• 双方孔板式轨道
• 不同板长
• 有限单元法
• 静力分析 high-speed railway
• double-pore slab track
• different slab length
• finite element method
• static stress analysis

采用有限单元法,研究了双方孔板式无砟轨道结构的静力学特性。双方孔板式轨道作为一种新型的板式轨道结构,在纵向荷载、横向荷载和温度荷载作用下,随着轨道板长度的变化,各部件应力、变形值基本呈线性变化,但量值均较小,结构的力学性能优于日本板式无砟轨道。

• 单位
  西南交通大学; 土木工程学院; 石家庄铁道学院