PP/GF/黄麻纤维汽车内饰用复合板材针刺工艺

作者：李艳; 张得昆^*; 徐自超; 李双; 刘可欣

来源：纺织高校基础科学学报, 2020, 33(02): 5-10.

DOI：10.13338/j.issn.1006-8341.2020.02.002

• 玻璃纤维
• 黄麻纤维
• 复合板材
• 针刺密度
• 拉伸强力
• 汽车内饰

为研发汽车内饰复合板材,以聚丙烯纤维(PP)、玻璃纤维(GF)和黄麻纤维为原料,利用针刺加固工艺制备针刺毡。以GF含量、黄麻纤维含量、针刺密度为因素,针刺毡的拉伸强力为指标,设计三因素三水平正交试验,优化针刺工艺。利用最优针刺工艺和烘燥冷压成型工艺制备复合板材,利用扫描电镜表征材料内部结构,并测试材料基本物理性能。结果表明:GF含量、黄麻纤维含量对针刺毡拉伸强力有显著影响;影响针刺毡拉伸强力的因素主次顺序为GF含量、黄麻纤维含量、针刺密度;优化后的针刺工艺制备参数为PP/GF/黄麻纤维比例60∶20∶20、针刺密度为300刺/cm2;针刺毡纤维间黏合较好且分布均匀;样品拉伸性能和弯曲性能符合汽车衣帽架的要求,阻燃性能达标。

• 单位
  西安工程大学