摘要

在软土地基上修建的公路会出现沉降等问题。对此,以某项目工程为背景,采用数值模拟的方法研究分析了公路软土路基的沉降和加固处理。结果表明,使用土工格栅和水泥搅拌桩加固处理前后路基的最大沉降均发生在中心线处,且向右逐渐减小;土工格栅和水泥搅拌桩的使用能够大幅度的减小路堤底部的水平位移,从而提高路堤的稳定性。