以郑州地铁桩基托换为项目依托,运用数值计算方法,建立三维数值计算模型,对模型中的土体、桥墩基础、桩基础、托换梁单元和隧道单元设置合理的模型参数,分析两次桩基托换中托换梁的位移变化。计算结果表明:托换梁在第一次桩基托换前后应力和位移发生明显变化。