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摘要
为研究广告牌设置对高速公路平曲线路段驾驶行为的影响，收集了50名驾驶员在20组不同广告牌设置参数与平曲线半径上的速度与横向偏移数据，构造速度区域面积、越线行为、横向偏移量指标确定广告牌影响下驾驶行为显著变化的起终点。结果表明，广告牌架设形式、距道沿距离、平曲线半径对驾驶行为的起终点均存在显著性影响，布设密度仅影响速度变化与横向偏移的终点；不适合在半径小于1000 m的平曲线路段设置广告牌，即使是影响程度最小的落地式广告牌。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司; 同济大学
