摘要

贵州地区山高谷深,地形复杂多变,高速公路建设存在填挖方量大、对环境破坏较多的特点。文章基于已通车的沿印松高速公路实际经验,在设计阶段对复杂山区高速公路从总体路线角度优化工程规模的方法进行了探讨和总结,以为复杂山区高速公路路线设计提供参考。

  • 单位
    华杰工程咨询有限公司