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摘要
本文介绍了直升机驾驶舱及乘员舱内的噪声状况,噪声频谱复杂且分布较广、噪声分贝数突出;吸声蜂窝结构材料吸声原理、国内外发展趋势及在航空产业上的应用状况。吸声蜂窝材料由一定厚度的蜂窝芯材与上下两层面板组成,上面板为穿孔板,后背板为刚性背板。蜂窝与后背板形成一个赫姆霍兹共振腔,声波进入蜂窝芯格后,声波引发结构发生共振,致使声能衰减;同时还有部分声波与受扰动的空气气流在空腔中反复运动和摩擦导致声能变成热能而消散掉,起到降噪的作用。最后展望了吸声蜂窝在直升机上的应用前景:兼具承载与吸声降噪功能的结构功能一体化材料,可应用于直升机驾驶舱、乘员舱、发动机舱等部位,降低直升机舱内及舱外噪声。
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单位中国直升机设计研究所; 中国航空工业集团公司基础技术研究院
