高速铁路大跨度桥梁轨道平顺性控制标准研究

作者：高策

来源：铁路工程技术与经济, 2022, 37(04): 1-21.

• 高速铁路
• 大跨度桥梁
• 轨道平顺性
• 控制标准

高速铁路大跨度桥梁结构复杂，在徐变、温度荷载、二期恒载等作用下变形大，轨道平顺性控制难度高。现行《高速铁路设计规范》TB 10621-2014、《铁路轨道设计规范》TB 10082-2017、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2018等标准中规定轨道长波静态高低不平顺采用10mm/300m基线长进行控制，大跨度桥梁设计验收难以满足相关标准要求。为适应高速铁路大跨度桥梁建设需要，在全面总结五峰山、沪苏通、鳊鱼洲、赣江、裕溪河等国内外大跨度桥梁轨道工程实践经验和研究成果的基础上，分析了大跨度桥梁轨道平顺性控制标准存在的主要问题，提出了标准工作建议，为进一步完善铁路工程建设标准体系，推动铁路桥梁高质量发展提供技术支撑。