登录
免费注册
首页
论文
论文详情
赞
收藏
引用
分享
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
缓冲器特性曲线间断点算法比较
作者:黄运华; 李芾; 傅茂海; 卜继玲
来源:
西南交通大学学报
, 2005, (01): 9-12.
特性曲线
缓冲器
间断点
算法 characteristic curve
draft gear
discontinuity
algorithm
摘要
介绍了处理缓冲器特性曲线间断点的4种算法:时间法、速度法、位移法及力平衡法,并比较了各种算法的具体实施方法及其优缺点.分析结果表明,速度法处理缓冲器特性曲线的间断点,比其它方法具有较强的可操作性.
单位
牵引动力国家重点实验室;
西南交通大学
相似论文
引用论文
参考文献