地震作用下高速列车-线路-桥梁系统动力响应

作者：王少林; 翟婉明

来源：西南交通大学学报, 2011, (01): 56-62+67.

• 高速列车
• 桥梁
• 动力响应
• 地震作用
• 行车安全性 high-speed train
• bridge
• dynamic response
• seismic excitation
• running safety

为分析地震对高速列车通过桥梁时行车安全性的影响,基于高速铁路列车-线路-桥梁动力相互作用理论,建立了考虑地震输入的高速列车-线路-桥梁耦合动力学模型.以跨度32 m的简支箱梁桥和双块式无砟轨道为研究对象,对地震作用下高速列车通过桥梁时系统的动力响应进行了数值计算.结果表明:地震对高速列车-线路-桥梁系统动力响应的影响明显,对桥梁横向振动响应的影响大于对竖向振动响应的影响;地震会降低高速列车通过桥梁时的行车安全性和运行平稳性———在水平1.0 m/s2,竖向0.5 m/s2的规格化El Centro地震波作用下,当列车运行速度超过250 km/h时,轮重减载率超过了安全限值;当列车运行速度达30...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学