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摘要
为有效促进长江沿线港口资源深度整合与高效发展,对长江上游港口协同发展程度进行测度和影响因素分析,构建长江上游港口复合系统协同度模型和弹性系数模型。结果表明:2011—2018年长江上游各港口有序度都近似线性增长,整体协同度由轻度协同提升至中度协同;重庆港的腹地经济条件和临港产业条件、泸州港的物流规模和宜宾港的腹地经济条件是促进长江上游港口协同发展的最主要因素;宜宾港的基础设施和物流规模是制约发展的最主要因素。研究成果可为相关决策者对区域港口整体统筹规划、深度合作提供参考。
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单位重庆交通大学; 交通运输学院
