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摘要
针对高速飞行器长航时、高马赫数飞行过程中传统热防护系统设计与极端力、热环境不适配的问题，提出了一种组合式热防护系统概念，从防/隔热性能、承载性能等多方面介绍了组合式热防护系统的研究进展；着重阐述了填充-组合式热防护系统的性能特点及研究现状。通过对组合式热防护系统的特点进行对比发现：填充-组合式的结构效率更高，但加工工艺更为复杂；组合式热结构的隔热能力受限于隔热材料的厚度；辅助耐高温新型材料或高温热管使组合式热防护系统更加高效化，是解决结构轻量化设计的关键。对高速飞行器轻质结构热防护系统的发展方向进行了展望。
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