科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
面对城市日益增长的客流需求，最大限度地优化公交运力资源配置势在必行。要解决公交问题，只有充分地利用现有的公交资源，在满足公交企业和乘客多方利益的前提下，对相关资源进行优化配置，才是解决问题的关键所在。文章首先在综合分析公交运力配置的影响因素的基础上，将公交运力优化配置问题定性为多目标优化问题。在分析原模型的基础上，引进了基尼系数这一经济学指标，通过量化表示，将资源配置均衡度作为新的目标函数加入原模型，得到了改进的新模型。并通过实例化数据验证，通过前后的调整，各站点的客流量分担率（基尼系数）由原来的0.29改进为0.21，从客流量分布均衡性的角度说明了新模型比原模型具有较好的现实拟合度。
-
单位昆明医科大学海源学院; 云南师范大学实验中学
