桩筏复合地基负摩阻段分析及桩土应力比计算

作者：刘俊飞; 赵国堂; 马建林

来源：铁道学报, 2011, (07): 98-103.

• 桩筏复合地基
• 负摩阻力
• 桩土应力比
• 附加应力 composite pile-raft foundation
• negative-friction resisting force
• pile-soil stress ratio
• additional stress

通过对桩筏复合地基桩顶负摩阻段桩-土相互作用分析,得到桩顶负摩阻段桩间土中附加应力计算方法。在此基础上,利用弹簧组模型对桩筏复合地基桩-土-垫层相互作用进行分析,得出桩顶处桩和桩间土竖向有效应力及桩顶刺入变形计算方法。分析垫层对应力调节、沉降控制的影响。结果表明:在桩与桩间土间摩擦力作用下,桩间土竖向有效应力随深度增加衰减,并在某一深度衰减到较小水平,可不考虑该位置以下桩土相互作用对桩顶处桩土应力比的影响。垫层模量对桩顶处桩、土应力调节起重要作用,并对桩顶上刺量影响显著。垫层模量越小刺入量越大,且随模量减小刺入量增长速度加快。

• 单位
  京沪高速铁路股份有限公司; 西南交通大学