高山隧道巨型溶洞回填处置技术研究

作者：刘同江

来源：公路, 2020, 65(10): 348-355.

• 高铁隧道
• 巨型溶洞
• 溶洞处置
• 回填处置
• 沉降分析
• 列车动载

高山隧道巨型溶洞具有规模巨大、形态复杂、洞壁危岩体多、洞底堆积体厚等特点,处置难度极大。经过多种处置方案比选,首次应用"加工洞砟回填+上部注浆"方案,处置后洞内形成超厚回填体。采用现场监测、模型试验和数值模拟方法研究了静载(施工荷载)和列车动载对超厚回填体的沉降影响,结果表明:超厚回填体沉降与施工荷载存在相关性,沉降主要来源于未注浆洞砟体和浅部堆积体,注浆加固可减少沉降量和缩短沉降稳定时间;列车动载产生的加速度和动应力较多的被道砟层和3m厚钢筋混凝土路基板阻隔,两者在回填体内部存在明显的衰减规律,对下部回填体沉降影响小。此方案安全可靠,具有较高的应用价值。