车辆碰撞变形时能量吸收的吸能结构是以研究车体端墙为主吸能端墙结构;车辆在正常运行时,车体不仅要有足够的强度和刚度来满足相关规范规定要求外;车辆发生碰撞时,车体还要有一定的吸能结构,即能沿着预设方向产生塑性大变形来吸收列车撞击时所产生的冲击动能,保证车体乘客区内的乘客的人身安全和此区域设备尽可能不被破坏,还可延缓其碰撞时间,降低撞击瞬间的速度,使冲击速度能够降低到人体所能够承受的范围内。本文主要介绍了一种轨道车辆车体端墙结构吸能的设计方法。
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