摘要

随着制造行业不断发展,企业对于制造成本与生产效率的重视程度日益增加。相比于传统冲模,级进模可以减少所需工人数量,降低制造成本,但级进模存在精度与质量问题。对此,本文基于汽车底梁加固件级进模,提出一种使用有限元模型控制模具重量的优化方法,促使模具重量减少13.22%,变形量降低13.73%。