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摘要
为了分析新建隧道建设对所交叉的既有隧道结构的安全影响，以西渝高铁徐家坡隧道为例，采用地层结构法，建模分析计算了新建隧道开挖不同进尺阶段既有隧道的变形情况。结果表明，新建隧道下穿既有隧道开挖至既有隧道正下方时交叉位置发生塑性区贯通，影响较大，该施工时间节点应重点加强超前支护防护；下穿隧道开挖引起上方既有隧道竖向位移最大，且竖向位移随着下方新建隧道的开挖进尺不断增大；既有公路隧道竖向最大位移较大，安全风险较大，应采取相应的超前预加固措施。
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单位重庆交通大学; 土木工程学院
