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摘要
为探究超长公路隧道火灾模式下的通风系统控制，针对天山胜利隧道提出了基于烟气及疏散双因双控下的防灾区间划分方法，采用通风网络的分析方法，考虑了高海拔环境及隧道多折线坡度，对各防灾区间内不同位置处发生火灾时的多交叉口风流进行了全隧道通风系统控制计算，获得了左、右线主隧道、服务隧道及横通道的防灾风机布置数量及位置。结果表明，天山胜利隧道考虑控烟、疏散、机电控制因素将左、右线分别划分为31和30个防灾分区，并确定了风机布置的具体区段及数量，其中左、右线主隧道分别设置了112、114台SDS112T-4P-37风机，服务隧道分别设置了168台SDS63T-2P-15风机。
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单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 交通运输部公路科学研究院
