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摘要
广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93) m连续梁桥，主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5 m×5.0 m)。3号、4号主墩位于水中，均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工，围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合。在围堰施工过程中，混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位，逐块吊装拼接，减小了施工吊重；钢壁体与混凝土底板采用无嵌固方式进行耦合连接，通过止推块及拉杆的双向限位实现了壁体与底板的耦合及密封；采用智能连续同步千斤顶系统进行围堰下放，解决了下放过程中混凝土底板的开裂问题；通过自闭式软管浇筑少量混凝土封堵护筒环缝，实现了围堰底部密封；利用壁体-底板耦合系统的快速拆除技术，实现了无需水下作业的壁体快速化拆除。
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