共享单车用户使用行为与服务感知的影响因素分析

作者：于二泽; 周继彪

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2021, 1-10.

• 交通工程
• 影响因素
• BOP模型
• 共享单车
• 满意度
• 使用频率

为定量分析出行者主观因素对共享单车使用行为和服务感知的影响，通过问卷调查收集到宁波市1212名共享单车用户的有效样本，采用潜在类别分析（Latent Class Analysis， LCA），识别出用户选择偏好的异质性；建立Bivariate Ordered Probit（BOP）联立方程模型，从个人属性、家庭属性、出行特征、服务感知、用户期望5方面，分析了影响共享单车使用频率与满意程度的显著因素，检验了两者之间潜在的关联关系，并计算边际效应来量化各因素的影响效用。结果表明：①LCA模型将共享单车用户类别划分为5类：通勤型群体（19.88%）、创新型群体（12.13%）、混合型群体（43.65%）、换乘型群体（16.34%）、随机型群体（8.00%）；②BOP模型可以有效刻画共享单车使用频率和满意度的内在联系，两者之间呈显著正相关（ρ=0.160，p<0.001）；③考虑用户群体异质特征能够显著提高BOP模型的拟合效果，出行者潜在类别对共享单车使用频率和满意度均具有显著影响。

• 单位
  宁波工程学院