环氧沥青混合料后掺法工艺正交试验及性能研究

作者：马永; 孙武云; 赵雁宾; 刘维娟; 张晓锋; 晏永; 封基良

来源：公路交通技术, 2021, 37(05): 17-23.

DOI：10.13607/j.cnki.gljt.2021.05.004

• 路面材料
• 环氧沥青混合料
• 正交试验
• 后掺法
• 制备方法

先将环氧沥青B组分与集料拌和均匀,然后在摊铺现场采用专用摊铺机准确计量添加A组分并进行二次拌和,待搅拌均匀后摊铺、碾压成形的工艺为后掺法工艺,可破解环氧沥青容许施工时间短,且受温度影响大导致的质量风险高、施工要求苛刻等问题。为验证该工艺的可行性,以马歇尔稳定度为指标,将环氧沥青A/B组分比例、拌和时间和拌和温度作为影响因素开展正交试验,并与常规工艺制备的环氧沥青混合料性能试验结果进行对比。正交试验及性能对比试验结果表明:1)A/B组分比例对环氧沥青混合料性能影响最大;2)综合优选的最佳制备工艺为A/B组分比例100∶903、拌和温度120℃、拌和时间60 s;3)采用"后掺法"工艺,马歇尔稳定度衰减达29.1%,车辙动稳定度衰减约10%,其余指标差异较小,但适当提高环氧沥青A/B比例可保障环氧沥青各性能指标相当或更优;4)后掺法是可行的新工艺,影响施工容留的环节少,工序紧凑,质量风险低,且能有效解决因运距、拌和等因素导致的应用受限问题。

• 单位
  云南省交通规划设计研究院有限公司; 昆明理工大学; 建筑工程学院