某海上油田透平发电机组采用的是燃气和柴油双燃料控制系统,在柴油控制系统中,两台柴油输送泵在设计上采用了变频驱动,但实际控制逻辑始终定频输出100%,其出口压力是通过柴油泵出口的回流气动压力调节阀进行控制。由于气动压力调节阀的特性,动作时气缸充气、泄气过程需要一定的时间,阀门实际开关动作比命令发出相对滞后,当柴油管线流量变化较大时,气动回流阀无法迅速调节保持稳定供油压力。针对气动控制阀动作滞后的弱点,阐述了如何优化控制逻辑,在柴油用量出现大幅波动时通过调频达到稳定压力的目的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
