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摘要
为研究典型粉砂地层地铁深基坑周边地表沉降变化规律，以杭州地区数十个地铁深基坑工程为例，通过实测数据分析基坑周边地表沉降及水平位移的变化规律，推导出粉砂地层地铁深基坑周边地表沉降预测模型。研究结果表明：基坑周边地表最大沉降均值为1.77‰He(He为基坑开挖深度),最大沉降主要发生在墙后距离0.35He～1.08He;基坑最大水平位移平均值为2.73‰He,最大位移深度为0.7He～1.2He;基坑周边地表最大沉降约为最大水平位移的0.75～1.21倍；地连墙插入比平均值为1.45,插入比大小与基坑水平位移量和周边地表沉降量呈负相关。进而由基坑周边地表沉降和水平位移的统计分析结果，推导正态和偏态分布密度函数下的基坑周边地表沉降预测公式，并与实测结果进行对比，发现偏态分布密度函数下的预测方法更合理。这可为类似地层条件下的基坑周边地表沉降预测提供理论依据和工程指导。
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单位浙江交工集团股份有限公司; 建筑工程学院; 浙江科技学院
