目前伴随着经济的快速发展,交通量也再与日俱增,这给现有的交通设施造成了很大的压力,这种形势下,无论是高速公路还是其他低等级公路,都面临着改扩建的情形。但同时由于受到新增占地与建设成本的限制,更多的道路采取了加宽改造的方式,当遇到旧路中的桥梁需要加宽改造时,则需要从桥梁整体稳定性,受力特征等多方面考虑加宽改造形式的适宜性。
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