科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对单相充电系统输出侧存在的二次功率脉动问题，提出了一种低电压纹波单相电驱重构型车载充电机(Electric drive reconstructed onboard charger， EDROC)系统，该系统通过在传统单相EDROC系统输出侧并联一个Buck/Boost型有源滤波器用于吸收或补偿二次功率脉动，显著降低了充电系统的输出电压纹波。首先，分析了单相EDROC系统的拓扑结构、工作原理和输出侧二次功率脉动产生机理；然后，结合Buck/Boost型有源滤波器，提出了一种低电压纹波单相EDROC系统，并对Buck/Boost型有源滤波器拓扑结构、工作原理以及电感和电容选型进行了详细分析；接着，对提出的EDROC系统控制策略进行了设计；最后，设计了一台200W实验样机，实验结果验证了该充电机的可行性。
- 单位
