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摘要
针对电动拖拉机作业工况复杂，而基于优化的能量管理控制策略存在对工况依赖性强、控制滞后、不适合拖拉机作业实时控制的问题，制定3种典型的基于规则的能量管理策略，通过Amesim和Matlab/Simulink联合仿真。结果表明：在道路运输工况下，逻辑门限的控制策略的蓄电池输出电流比较平缓，内阻消耗最低，相对于单电源电动拖拉机，内阻消耗降低8.92%;在犁耕工况下，基于模糊的控制策略的蓄电池输出电流相对保持在较小的区间，而且内阻消耗也最低，相对于单电源电动拖拉机降低3.77%。研究表明，增强电动拖拉机能量管理策略的鲁棒性，才能有效地提高其经济性。
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