以我国交通运输行业为研究对象，采用“自下而上”法和“自上而下”法分别测算2050年我国交通运输行业四种主要情景可实现的减碳水平。研究显示：运输结构调整优化、电动卡车规模化和能源结构优化均可有效降低2050年我国交通运输行业碳排放，运输结构优化调整的边际减排效果最佳且呈现先快后慢的趋势，而电动卡车规模化对碳减排贡献率呈现先慢后快的趋势。因此，需要不断优化运输结构，加快能源结构优化步伐，推进电动卡车技术应用和推动公路电气化，以实现碳中和战略下我国交通运输行业碳减排目标。
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