纯电动车用电动真空泵一般分为膜片式和叶片式两种，膜片式电动真空泵以优秀的持续工作能力已在市场中占有一定份额，但由于膜片泵的结构特性影响，工作腔对置设计，偏心的曲柄机构推动膜片往复运动而产生振动，在隔振设计不佳的状态下，很容易出现在真空泵工作时，真空泵的抖动经车身纵梁传递驾驶舱，使乘客感知而影响其驾驶感受。本文以某车型膜片泵的应用为例，通过对真空泵的布置优化，减震结构的改善，降低振动的传递，消除了车内的方向盘、脚踏板的抖动，以及车内的噪音值。为后续产品的应用提供了技术支持。
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