在有轨电车TramWave地面供电系统中,能量由集电靴和地面供电模块内接触带的相互作用提供给车辆。当有轨电车在取电时,集电靴电刷和地面供电模块表面金属板之间由于摩檫导致材料损耗严重。为了减少材料磨损,提高地面供电系统的性能,提出一种单条型接触带代替现有的双条型接触带结构,并采用有限元方法进行了对比分析。仿真结果表明,单条型接触带相较于双条型接触带具有更好的性能,并且在有轨电车产生偏移的情况下能产生更大的吸附力。
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