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摘要
推进"一带一路"基础设施建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强和沿边国家互利合作的需要,中国企业深化开放合作,在创新驱动及人才资源等方面承担更多责任义务,为经济发展和沿边国家双赢合作作出贡献。本文基于2016～2020年20家"一带一路"基础设施建设上市企业的样本数据,纳入环境效应和随机误差考虑,运用三阶段DEA模型对样本企业创新驱动发展绩效进行测度。研究结果表明:基础设施建设企业创新驱动效率水平存在明显差异,分析了最优企业和低效的企业,探讨影响效率变化的原因,并对造成这种现象的原因进行分析,提出相应的政策建议并对未来进行展望。
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