铝合金车体底架框型结构的焊接变形控制

作者：徐晓东^*

来源：工业技术创新, 2020, 07(02): 12-16.

DOI：10.14103/j.issn.2095-8412.2020.02.003

• 铝合金车体
• 底架
• 框型结构
• 焊接变形
• 变形控制
• 预制反变形

铝合金车体被普遍应用于高铁动车组中,但其底架框型结构在焊接过程中会产生较大变形,影响产品质量。对底架框型结构的焊接变形原因进行分析,提出焊接变形控制措施,并通过试验进行工艺效果验证。研究发现:底架框型结构的焊接变形主要源于焊缝横向收缩引起的弯曲角度变形和宽度收缩变形,是各次焊接变形发生复合的结果;分析探究其变形因素和规律;调整焊缝的焊接顺序对底架框型结构的焊接变形有方向性的影响。控制结果表明:降低了调修难度,提高了生产效率;针对底架框型结构特点进行预制反变形,是控制结构外形及尺寸的有效工艺方法,可以将变形量控制在公差范围内。

• 单位
  青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司