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摘要
从碳排放约束视角出发，利用Super-SBM模型和Malmquist指数对2005—2019年我国30个省份基础设施投资效率分别进行了静态和动态评价，分析了影响投资效率变化的外部因素。结果表明：(1)静态特征上，我国基础设施投资效率呈波动上升趋势，各省份效率逐渐形成“低低集聚、高高集聚”的近“双峰”式演变格局。(2)动态特征上，我国基础设施全要素生产率呈倒“U”型发展态势，区域层面呈现出“东部>中部>东北>西部”的发展特征。(3)影响因素上，能源强度对东北和中西部地区效率产生消极影响；技术创新促进了东北和西部地区效率提升；政府支出和金融效率对中西部影响显著为正。结合研究结论，提出促进我国基础设施可持续发展建议。
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