针对公交线路重复率过高问题，考虑多条公交线路中存在共线情况，将共线公交线路的发车间隔进行协调优化，减少了乘客和企业的加权成本和。构建了以乘客出行时间成本、公交运营成本加权和最小为目标的协调发车间隔优化模型，并采用熵值法计算权重，运用GeoGebra图形计算器计算最优解。实例结果表明，高峰小时节约成本共计268.85元，节约成本占实际运行成本的4.18%，在节约乘客候车成本的基础上，提高公交吸引量，提升乘客出行满意度，提高公交企业营运效率。
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