增程器微燃烧室氢-空气燃烧特性研究

作者：翟国凡; 董志强^*; 连晋毅; 郭锐

来源：汽车实用技术, 2021, 46(22): 44-48.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.022.011

• 微型燃气轮机
• 燃烧室
• 当量比
• 燃烧温度
• 燃烧效率
• NO排放

某新型燃氢微型燃气轮机作为电动汽车增程器,综合了其高效率低排放的特点,燃烧室作为核心部件之一,其性能直接影响整个系统的效能。针对系统要求的燃烧室结构,通过SolidWords对燃烧室结构建模,并以Fluent进行仿真。为使燃烧室达到最佳性能,比较了不同氢/空气当量比下的燃烧火焰和NO分布情况,着重研究了燃烧温度对于NO形成的影响以及燃烧效率和出口处NO排放特性之间的关系,结果表明:在当量比为0.4～0.6时,燃烧效率可达到98.71%～99.04%,出口处NO质量浓度保持在5.36 ppm～20.22 ppm。所得结果对于该燃烧室的进一步设计以及其他微型燃气轮机燃烧室的设计都具有指导意义。

• 单位
  太原科技大学