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摘要
针对在极地环境使用的特殊海水-海冰摩擦-腐蚀耦合作用环境，使用UMT-2型多功能摩擦磨损实验机分别测试了新型FH40级低温钢板、抗海水腐蚀性能优异的317L不锈钢以及两种钢板焊接部位在不同条件下的往复摩擦-腐蚀耦合行为；使用金相显微镜、白光干涉仪以及扫描电子显微镜表征了钢样的显微组织形貌和磨痕形貌。结果表明：随着环境温度从20℃降低到-20℃，FH40钢及焊缝处的摩擦系数和磨损量都明显增加，而317L不锈钢变化不大；值得关注的是，在海水环境中进行摩擦测试时，可见317L不锈钢的整体损失量远远低于FH40钢及焊缝处的，证明317L不锈钢可应用于极地破冰船船体外表面。另外，使用电化学阻抗、极化技术测试了钢材耐蚀性能，以期确定低温环境对复合钢板耐蚀性的影响。结果证明复合板焊缝处在常温及低温条件下，腐蚀速率皆低于FH40低温钢，两种钢板复合仍保持良好耐蚀性。
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单位中国船舶重工集团公司第七二五研究所; 上海海事大学
