文中以某高速公路道桥连接工程为例，建立有限元实体模型，对小半径曲线桥中横隔梁布置带来的受力影响进行研究，找出最佳的横隔梁设计方案。研究表明，若设置横隔梁并处于墩梁固结工况下，墩顶与梁箱的纵向与横向位移更小，但存在桥墩弯矩超量的问题，因此，桥墩配筋率顺应增大。对影响因素进行综合分析，需满足刚度、强度、稳定性三方面性能指标，采用墩梁固结实现小半径现浇梁箱的连接，达到最佳受力状态。
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