摘要

近年来,我国运输体系日趋完善,研究空港和海港企业的财务能力不仅能支持政府优化交通基础设施资源配置,而且支持机构投资者争取投资收益最优化.首先筛选出9个指标构成企业财务能力指标体系,其次将熵值法和因子分析法相结合构建了综合评价模型,最后按照业务规模优先的原则选取国内A股上市的四个空港企业(上海、广州、深圳和厦门)和十个海港企业(宁波、上海、唐山、珠海、招商、南京、连云、北部湾、锦州、盐田),并收集了 2015-2019年的数据进行测算.研究表明:从2015年到2019年,与自身相比,空港企业财务能力总体上不断提升,海港企业财务能力总体不断下降;从2016年开始空港企业超过海港企业,并且优势不断扩大,其偿债能力一直优于海港企业.