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摘要
变速箱作为电动汽车最重要的部件之一，在电动汽车运行时其产生的噪声对车辆的乘坐舒适性有很大影响。针对由变速箱产生的噪声与舒适性问题，对由永磁同步电机与齿轮减速器组成的电动汽车变速箱进行了辐射噪声与降噪优化研究。首先建立电机、减速器以及箱体总成模型，在获取造成噪声产生的电磁激励与机械激励之后，对该模型进行考虑多源激励下的辐射噪声分析；然后对变速箱进行辐射噪声测试，将试验结果与仿真结果进行对比，验证建立模型进行仿真分析的准确性；最后从噪声的激励源入手，基于噪声的分析结果通过对驱动电机以及输出齿轮副进行参数优化设计，将优化后的辐射噪声结果与优化前进行对比，验证降噪方案的可行性。结果表明，通过参数优化设计可以在一定程度上改善变速箱的辐射噪声水平。通过对变速箱辐射噪声问题的研究和优化，使变速箱工作时更加安静，给车内人员带来更好的驾乘体验。
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